L’histoire ne parlera à personne, parce qu’elle est anodine et n’a marqué que moi. J’habitais Ribérac, à une cinquantaine de kilomètres, et ne venais au Centre de Bergerac que les week-ends. À un quart de siècle d’existence, je n’avais pas voyagé et le CERP constituait pour moi une ouverture sur le monde. Il y avait…
C’était une opportunité qu’il ne fallait pas louper : sauter d’hélico ! Et gratuitement, en plus ! Ce samedi 21 mai 1988, le supermarché Rond-Point de Boulazac, près de Périgueux, fêtait un anniversaire d’ouverture. Il avait sollicité le CERP pour que les parachutistes assurent l’animation avec des sauts d’hélicoptère. C’était un Bell 206, version longue…
Ce dimanche 10 juillet 1988, c’est la fête sur le petit aérodrome d’Augignac, situé près de Nontron, au nord de la Dordogne. Le CERP de Bergerac a été sollicité pour larguer des parachutistes. Deux rotations sont prévues, mais comme le terrain est loin, il est décidé de faire appel à une société aérienne basée sur…
Dans les années 80, le GPS n’existait pas encore et les navigations aériennes se faisaient à l’estime ou à l’aide de moyens de radionavigation à la précision limitée. Ce dimanche matin, la météo de Bergerac était affectée par une sorte de marais barométrique. Il n’y avait quasiment pas de vent, mais la nébulosité n’était pas…
Reprenons ce même Twin Comanche qui sentait bon l’essence à l’intérieur, du fait de ses sélecteurs poreux (sept réservoirs, je crois me souvenir). J’étais parti pour un vol vers Brighton dans le cadre d’un rallye aérien. Étant classé « avion rapide » par rapport aux autres, je décollais en premier et devais logiquement me poser…
Le pilote privé ayant la mauvaise habitude de payer lui-même ses heures de vol, il cherche généralement à aller au moins-disant. C’est ainsi que j’avais jeté mon dévolu sur une société de location qui proposait des avions variés à des prix compétitifs. En fait d’être variés, il s’avéra qu’ils étaient aussi parfois… avariés. À la…
Au siècle dernier, je passe ma qualification vol de nuit. L’avion est un bon, et pas si vieux, Cessna 182. Je suis pilote privé et j’effectue mes heures après le boulot. Cela implique la fatigue de la journée et celle du trajet avec son lot d’embouteillages pour rejoindre l’aéroport de Toussus-le-Noble. Ce soir-là, je dois…
L’histoire précédente plantait le décor sur l’ambiance qui régnait. Celle-ci va un peu plus loin… D’un naturel facétieux, j’avais pris l’habitude, lorsque le hasard me plaçait derrière le pilote, de positionner mes mains sur ses yeux et de faire : — Coucou ! Qui c’est ? Il s’ensuivait un moment de surprise tendue, car pour…
Il était un pilote dont les commandes de vol étaient le prolongement de ses membres. Ceux qui ont connu le CERP auront reconnu François L. Une inclination particulière à l’aviation (la vraie) renforcée par une expérience liée aux rotations d’enfer qu’imposait la fréquentation du CERP, lui avait donné un sens de l’air et de la…
Francis C. était indissociable de Jean-Marie M. Belges tous les deux, avec un accent qui tranchait avec l’accent local, ils avaient combattu au Katanga et aux Comores avec Bob Denard. Francis traînait à Bergerac avec son vieux Land Rover et ses deux chiens à l’aspect féroce. J’avais eu l’occasion de sauter avec lui, un soir…